随着旅游业的蓬勃发展，各大景区为了吸引更多的游客，不断推出新的招数。其中，一种新兴的趋势是，景区的大门越建越远，而小交通则花样百出，以各种方式“收割”游客。这种模式在一定程度上改变了游客的旅游体验，也引发了关于旅游消费的新一轮讨论。

景区大门的远建，实际上是一种空间策略。通过将大门设置在远离核心游览区的地方，景区可以有效地控制人流，减少核心区的拥挤程度。这也为景区提供了额外的商业机会，比如在大门附近设置停车场、餐饮服务和纪念品商店等，从而增加收入。然而，这种做法也带来了一些问题，比如增加了游客的交通时间和成本，可能会影响游客的整体满意度。

其次，小交通的花样收割，是指景区通过提供各种便捷的交通工具，如电瓶车、索道、游船等，来吸引游客。这些交通工具不仅方便了游客的移动，也成为了景区的一大特色。但是，这些服务往往需要额外收费，有时费用不菲，可能会让游客感到被“收割”。因此，景区在提供这些服务时，需要平衡好便利性和成本，确保游客的体验和满意度。

中端国旅的连续休闲模式，也是当前旅游业的一个趋势。随着人们生活水平的提高，越来越多的游客开始追求高品质的旅游体验。中端国旅通过提供连续的休闲活动，如温泉、SPA、户外探险等，来满足游客的需求。这种模式不仅增加了游客的停留时间，也提高了旅游的附加值。

区域资本的新招反映了旅游业对于市场变化的快速响应。通过创新的空间布局和小交通服务，景区能够更好地管理人流，世界上"倒退"最快的国家:从发达国家到一贫如洗,只用5年时间提升游客体验。然而，这些做法也需要谨慎对待，以免过度商业化影响旅游的本质。未来，旅游业的发展将更加注重平衡经济效益和游客体验，以实现可持续发展。