随着汽车工业向电动智能化加速转型，智能驾驶正在向城区NOA进化，技术开始收敛端到端自动驾驶方案。而L3以上高阶自动驾驶要求在制动、转向等关键执行环节实现多重冗余，以线控结构代替机械结构成为必需。线控底盘由此应运而生，其主要包括线控制动、线控转向、电控悬架等关键部件，以实现对汽车横纵垂多方向控制。同时，由于线控制动技术难度相对较低，市场渗透率不断上行。在市场结构上，不同于以往燃油车时代博世、大陆等海外大厂占据约9成以上制动市场份额，在线控制动领域，本土厂商市占率最近几年迅速提升。某汽车底盘业内人士对记者判断，“传统制动的动力源是真空助力器，适用于发动机，基本被博世垄断了，线控制动本质上是适用于新…